Het maken van latlengtes van 12,5 meter
Vele tientallen latten hebben we zo onder handen genomen. Het is handig om telkens een voorraadje te maken,
zodat je niet misgrijpt als je aan de romp bouwt.
|
|
D.m.v. een zelfbedachte mal verlengen we de latten.
En zo las je dus hout!
|
De eerste latten zijn een feit!
De deklat is van mahonie: dit is voor de sterkte.Nu ligt de boot immers nog op z'n kop, maar eenmaal gekeerd is dit de bovenkant van het dek.
Let ook op het plastic tape op de spanten: zonder deze tape zou je de bouwspanten ook vastlijmen, en dat is niet de bedoeling. |
|
|
|
De bouwmethode: fase 1
De lat wordt besmeerd met epoxy die is ingedikt met een mengsel van silica (steengruis) en katoenvlokken. |
De bouwmethode: fase 2
De nieuwe lat wordt op de epoxy gezet. |
|
|
|
Handige hulpjes!
Van een "collega-bouwer" uit het Belgische Gent keken we een handige tip af: met zelfgemaakte hulpjes wordt de lat op de juiste plaats gehouden. |
De bouwmethode: fase 3
Met zeker 18 lijmtangen van 50 cm (de goedkoopste van de Gamma) wordt de lat naar de spant getrokken. De tangen krijgen het zwaar te verduren met alle epoxy, dus er gaan er nogal wat doorheen. |
|
|
|
De bouwmethode: fase 4
Met een schroef zetten we de lat tijdelijk vast in de spant. |
De bouwmethode: fase 5
De lat zit vast, de lijmtangen kunnen los en de malletjes mogen weg. Nu begint het weghalen van overtollige epoxy. Als je dit niet doet (binnen-en buitenkant!) blijf je zitten met keiharde epoxyklodders.
Bovenstaande 5 fasen duren ongeveer een uur.
Op advies van de mensen van Van de Stadt hebben we de latten niet op elkaar geniet, maar alleen gelijmd met epoxy. Dit werkt weliswaar minder snel (meestal niet zo belangrijk voor de zelfbouwer),maar het voordeel is dat er minder spanning in het hout gebracht wordt.
|
|
|
|
Lat op lat op lat....
Ieder weekend groeit ons schip
enige centimeters aan beide kanten.
|
Foto van de achterkant
Er staat veel spanning op de lat bij het aanbrengen, omdat de lat in het midden van de romp nog rechtop staat en achter al nagenoeg plat ligt(torsie). Vandaar dus al die lijmtangen... |
|
|
|
De boeg lijkt al heel wat
De punt wordt nog afgewerkt met een 40 mm dikke lat van mahonie |
De schroeven mogen er uit
Voor het vastzetten van de latten in de bouwspanten gebruikten we zeker 2000 3,5 x 45 schroeven... en dan rekenen we hergebruikte schroeven niet mee.
Geen enkele mag blijven zitten, dus een beetje geduld is wel een vereiste voor dit klusje!
|
|
|
|
Het kielvlak wordt van mahonie gemaakt
Voor de noodzakelijke sterkte wordt het kielvlak van mahonie gemaakt. Dit is moeilijk te buigen en dus moet het min of meer recht gelegd worden. |
Het laatste latje van de romp
De eerste mijlpaal is gehaald: het laatste latje van de romp.
We zijn nu ongeveer 7 maanden aan het bouwen. De meeste weekends sinds augustus hebben we kunnen werken aan ons "project", en ook de kerstdagen zijn nuttig besteed.
|
|
